平成２４年２月に新車で購入し、平成２５年１０月に検査を受けた。
(ん？どういうこと？)
車検時にはオルタネーターも修理したので費用は２０万円近くになった。
その３ヶ月後の平成２６年１月、ＣＶＴが故障して高額な修理見積もりが出た。
ＣＶＴの不具合症状については、Ｈ販売店(相談者の地元)でエンジンオイルの交換等をするたびに「おかしい」とその状況を訴え続けてきた。
それなのに「様子を見ましょう」というようなことばかり繰り返してきた結果、今回、このように壊れた。
壊れるまで点検すらしなかったのは事業者の職務怠慢であり、ＣＶＴが故障した原因の全責任が事業者にあると考える。
事業者にクレーム処理するよう貴方(私)から指導してもらいたい。
ユーザーの話だけ聞いていると新車で購入し、オイル交換のたびに不具合を訴え続けてきたが、この度車検を受けて日も浅いのに、また、費用も高かったのにＣＶＴが壊れた！ということになるが、新車購入と車検時期の整合性も取れない話は穴ぼこまみれだから料金問題かな？
とにかく、いろいろ話を聞いたが不明点が多すぎるので事業者にも話を聞くことにし、それらの話も一緒にまとめ、総合的に書いてみる。
以下その内容。
クルマは、直線距離で６００ｋｍほど離れたＮ市に住む相談者の弟が、平成１２年にＮ販売店で新車購入したもの。
相談者は、その弟さんから平成２４年２月に譲り受けている。
だから初年度登録は平成２４年だと。
新車で買ったのは身内である弟だから新車購入であり、当然クレーム処理されなければならない！というのが相談者の言い分。
当方は、当然、初年度登録年のこと、車が個人売買の中古車だということ等、一生懸命説明した（おそらく事業者も説明しただろう)ものの全く受け入れてくれない、というか、理解しようとしない。
しかも地元Ｈ事業者の話では、検査を受けたのはこのＨ社ではなく、弟さんが購入したＮ販売店でもない。
なんと反対方向に３００ｋｍほど離れたところにあるＧ市にあるＧ販売店だということがわかった。なぜＧ市なのかはわからないが、おそらく仕事の都合だろう、とは思う。
地元Ｈ社には本当にエンジンオイル交換でしか入庫していない。
弟さんから譲り受けた時に保証継続（既に１０年以上経過していたので出来ないだろう)もしていない。
掲載して１ヶ月以上経過したので以下に移動しました。
