平成１３年式だから、登録から１９年ほど経った乗用車だ。
走行は１８万ｋｍだったが実走かどうかはわからない。
３月５日、一見の女性客が「ラジエターホースから水漏れがある」と言って入庫してきた。
ボンネットを開けてみてみると、確かにラジエターホースから漏れている。
一応、サブディーラーでもあり『ラジエターホース』は在庫していたので『クーラント』とともに交換して車を引き渡した。
ホースからの『漏れ』を訴えての入庫だったので、交換して圧をかけても漏れていなかったので依頼事項は完了したが、試乗もせず車を渡したということもあり、しばらくして「水温計が上がる」という電話が入った。
引き返してきた車を見て『サーモスタット』を予想し、交換した。
これらの作業自体は難しいものではない。
ただ、年式、走行距離と車の状態（クーラントの変色や内部錆等）が酷かったことから、「今回の修理で他の部分に影響（トラブル）の出る可能性（何が出るかわからない）があること」は示唆した。
一応、一見客だったのでこの時の会話内容を録音し、作業にかかる前と作業中の写真を撮っていた。
この後、しばらく何事もなかったのだが・・・
３月１９日、「高速道路のサービスエリアで水が噴いた」と苦情が入り、すぐに代車を積んで現場に走った。
掲載から１ヶ月が経過したので続きは以下に移動しました。
https://note.com/carrot3/n/nca24bb04d9e8
