半年ほど前にメーカー系販売店で走行約3万kmの中古車を購入したが、その車が走行中に止まった。
販売店の説明では「ロッカーアームが折れているからエンジンをオーバーホールするか載せ換える必要がある」とのことだった。
修理は保証対象だと思うが、保証継承の手続きをしているのに保証対象外でメーカー保証も受けらないと言われた。故障内容は理解出来るが納得出来ないという苦情。
相談者はメーカー（お客様相談室）にも聞いたらしいが結論的には「販売店と話をするしかない」といわれたそうだ。
相談者から聞いた苦情では納得出来ないのは至極もっともに聞こえる。しかし、なぜ折れたのかということと、折れてエンジン載せ替えの提案があったのなら相当傷んでいると思われるがそれは聞いても答えない。
話したくないのはなにか隠しているか言いたくないかである。
そこで販売店に連絡をする許可を得、問い合わせてみることにした。
仕事で取引のある整備事業者に朝一で車を預け、帰りに乗って帰る段取りで私個人の車の点検をしてもらったが、夕方に車を取りに行くと「左後ろのタイヤがパンクしていたのと右後ろのタイヤのサイドウォールにミミズばれのような傷があり、２本ともタイヤ溝が限度に近かったことからリアタイヤを左右交換しておいた」と言われた。
しかし、私は一言も連絡を受けておらず、無許可でタイヤ交換された。
会社の取引先ではあるがともいくらなんでもやりすぎだと苦情を伝えたところ、「こんな危険な状態で乗っていて事故にでもなったどうする？タイヤの処分料も弊社持ちだしタイヤもキャンペーンで性能がよく安価なものが選べた」という説明があった。
しかし、私の言っているのはそういったことではなく、安くて性能のいいタイヤでも勝手に行われたタイヤ交換の苦情を言っているのに論点がズレている。
事業者と私が勤める会社との付き合いは古く、まだ会社には報告していない。
弊社顧客が交差点内で斜め後方から追突されるという物損事故に遭った。
その時の状況を聞く限り、過失割合は１０：０だと思ったが、警察、保険会社、相手の４者で話し合った（警察は顧客が言っているだけだと思う）結果、相手過失が９、弊社顧客が１という内容で合意したらしい。
過失割合がなぜそうなったのかはわからないが弊社顧客の修理は弊社が行うことになった。
乗り換えも視野に入れていた顧客だが「愛着も慣れもあり、直して乗りたい」と言うので修理することになったものの、修理見積りを行うと車両評価額を１０万円程超えることがわかった。
相手が対物超過特約に入っていればいいがと思い、その確認をしてから作業に掛かることにして連絡を待った結果、相手は対物超過特約に加入していた。
そこで作業を始めようとしたのだが今度は相手から『条件によっては対物超過特約は使わない』という連絡が入った。
条件？多少訝しんだが、その条件を聞くと「私の保険（対物超過特約）を使いたい（許可を得たい）のなら過失割合は８：２で調停してもらいたい」という条件を提示し、横車を押し始めた。
シフトレバー（マニュアルミッション車）の動きが時々固くなり販売店に何度も保証修理を訴えてきたが、「症状が確認できない」「様子を見てほしい」というようなことばかりいって直してもらえなかった。
仕方なく別の同系列販売店に症状を訴えて診てもらうと「ミッション内部に原因がある」と診断された。
そこでその内容を購入店に伝えて対応（当然保証修理を要求）を迫ったところ『他店で修理したのなら保証対象外になる』と言われた。
今まで何度も同症状を訴えたのに対応しないから仕方なく他店で診てもらった。修理はしていない。原因を絞り込んでもらっただけで販売店の対応が納得出来ないという相談内容。
故障は内部だと言われたというが、内部の何なのかはわからない。
購入した店との契約内容も不明で「販売店に話を聞いてみたいが構わないか？」と了承を得、連絡をするため一旦電話を切った。
中古車店で購入した車だが、１か月後に行った無料点検から戻ってきた車に預ける前にはなかった傷がついていた。
苦情を言うと店側が修理してくれることになったのだが数日後、担当セールスマンから連絡があり「無償では修理出来ない」と連絡してきた。傷をつけたことをいったん認めておいて、あとから対応しないというのはおかしいと思う。何とかならないかという相談。
金銭トラブルの要素をはらんでおり、基本的には当事者で話し合ってもらいたいというと、相談者は落ち着いた雰囲気で「店側に事実確認をしてほしい」と言ってきた。
そこで金銭部分には関与しないことを念押しして連絡をしてみた。
フロントバンパーに傷をつけて塗装してもらったが２週間程後にバンパーとボディの間に隙間が出来ていることに気づいた。
事業者に相談すると「ゴムに経年劣化があり部品代金を支払ってくれたら工賃はサービスする」と言われ、交換を了承した。
部品の入荷に数日かかるといわれたので「入荷したら連絡がほしい」といって部品代を支払い、帰った。
この後、別の用品店（整備事業者ではない）から「注文していたタイヤとホイールが入荷した」と連絡があり交換してもらった。
この次の日にバンパーを塗装した事業者からゴムが入荷したとの連絡があったが都合がつかず、３日後に作業の予約をした。
３日後、車を持ち込むと事業者から「タイヤが違法状態（少しはみ出し）になっている」ことを理由に入庫を拒否された。
タイヤを交換した用品店からは、バンパーの脱着作業は車検に関係ないが、車検時は元のタイヤとホイールに戻すように説明を受けた。
部品代金は先に支払っており、作業工賃は事業者側の負担というのも決まっていて日時指定で入庫したのに事業者が対応しないのおかしいと思い連絡させてもらった。
そちら（当方）から事業者に約束を守るよう要請して欲しいという相談。
走行中、チェーンが外れたというオフロード二輪車に乗っているという、ユーザーからの相談。
チェーンが外れて走行出来なくなったが引き取りを依頼した事業者が帰ってしまったという。
話をよく聞くと、相談者のバイクのタイヤをその事業者が２ヶ月ほど前に交換したのだとかで、そのときに「事業者が作業ミスをした（根拠不明）」といい、引き取りに来た事業者にその苦情を伝えたら、事業者が怒って帰ってしまい困っていると。
相談者は、このタイヤ交換時以外にチェーンが関係するような作業は行っておらず、事業者のミスに間違いないと言い、こういった相談に乗ってくれるところを探していて（当方を）見つけて電話したと。
出来たらバイクの引取りもお願いしたいと言われたがそういったことは行っていないと丁重にお断りした。
話の概略はわかったが、事業者にも話を聞いてみたいといっていったん電話を切り、事業者に連絡。相談者の苦情内容を伝えた。
